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                                                                                        星途不溫不火 奇瑞三度沖高受阻

                                                                                        本文由:刘修永 编辑 2019年07月23日 4:04 综艺资讯2787 ℃

                                                                                        【梁朝伟出演上气】

                                                                                        在位於順義區的奇瑞4S店┊⊙,北京商報記者看到┊,店內陳列的展車均為奇瑞品牌∟▽,而星途品牌展車與其他奇瑞車型一同擺放在店外∴,星途展車旁邊也沒有類似店內奇瑞展車所擁有的宣傳陳設┊。

                                                                                        與吉利領克、長城WEY相比◇♀〇,為何星途的誕生時間較晚∴,尹同躍表示〇,第一是為了追求極致↑▽,第二是這個平台是兼容性非常強的品牌♂?⌒,有四驅、純電動、油車混動等⊿,特別在智能和網聯方面↑☆,有很多顛覆性的東西☆﹡,所以要花很長時間﹡⊙。

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                                                                                        觀致汽車成立於2007年⊿◇,最初為奇瑞和以色列量子公司Quantum共同持股♂,雙方各占股50%﹡〇☆。然而∵〇,自成立伊始△□,觀致汽車一直面臨叫好不叫座的窘境♂﹡◇,銷量長期徘徊在低位?△,數據顯示⌒⊙∴,2017年ππ,觀致汽車銷量僅為1.85萬輛□♂,該銷量成績僅相當於國內A級、SUV市場排行榜熱銷車型的單月表現♂↑。

                                                                                        汽車行業專家賈新光認為◇⊿,今年整體市場不好﹡﹡▽,星途上市的時間不是一個好時機⊿♂。中國汽車工業協會發佈的數據顯示┊∟⌒,今年上半年♀,國內汽車產銷分別完成1213.2萬輛和1232.3萬輛﹡,產銷量同比分別下降13.7%和12.4%┊⊿﹡,延續了自2018年下半年以來的低迷態勢□∴。

                                                                                        幸运棋牌计划

                                                                                        渠道尚未獨立星途品牌官網顯示♀π,星途在北京市內僅有密雲區一家4S店☆。然而♂♀▽,該4S店工作人員告訴北京商報記者⊙⊙,店面尚未裝修完成▽△,購買星途需要來順義區的另一家奇瑞品牌的4S店♀∵∟。

                                                                                        早在十年前⌒,奇瑞大力推行多品牌戰略⌒∟,以期通過廣撒網的方式搶佔更多市場份額⌒⌒,並相繼成立包括面向中高端市場的瑞麟等眾多品牌♀。自2009年誕生?△,短短兩年時間∴♂∟,瑞麟便陸續上市M1、M5、G3、G5和G6五款車型⊿。從2009年到退市♀﹡,瑞麟銷量超過12萬輛⊿,但其中最高端G5和G6兩款車型累計銷量僅為四位數∵。

                                                                                        「一個新品牌沒有大的投入很難打開局面☆⌒。現在是困難時期⌒∵,但是如果奇瑞做高端是戰略⊙,就不能減少投入↑〇,也不能急於追求成效♂,星途到底能不能成∴〇,最終還是得看市場表現♀。」賈新光說﹡﹡。

                                                                                        「即便是本田和豐田這樣的全球強勢品牌⊿,也都是在積淀了近30年後才敢於去衝擊新的高度┊⊿。」業內人士表示┊⊙,瑞麟和觀致失敗的原因π,一方面在於推出的時間過早▽π,當時國內市場對高端汽車的需求尚不夠強⊿♂,另一方面在於這兩個品牌本身缺乏過硬的技術和競爭力◇,較難贏得消費者的認同◇⌒。

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                                                                                        針對星途銷售渠道的建設進展等問題△,北京商報記者採訪奇瑞相關負責人?▽,但截至發稿┊△,未獲得對方回復﹡↑。兩度衝刺高端事實上△,星途已經是奇瑞第三次謀求品牌高端化的嘗試♀⊙。作為曾經的自主車企「領頭羊」▽,奇瑞也是國內最早的品牌向上實踐者﹡♂π。

                                                                                        奇瑞4S店銷售人員表示┊,目前店內僅星途TXL鉑金版和星途TXL鑽石版有現車﹡△,TX僅有展車∴π,如果想要預定其他車型π◇〇,需要等待20天左右的時間◇⊿。價格方面∴,如果不是置換的話⊙△π,星途車型並沒有任何價格優惠◇,仍按照廠商指導價銷售∴?〇,不過用戶可以選擇首付30%、兩年期免息的金融政策↑⊿。該銷售人員介紹π,以店內銷售狀況最好的星途TXL 鑽石版為例?┊,該車廠商指導價14.59萬元◇﹡,首付30%即為43770元π,再加上保險費6000元(多退少補)↑♀△,出庫費1000元、分期手續費3000元、GPS費1500元等費用⊿⌒∵,用戶首次需要支付57270元□,月供4256元﹡♂☆,共24期▽π。

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                                                                                        來源:北京商報被奇瑞掌門人尹同躍寄予厚望的高端品牌「星途」∴□,上市以來銷量卻並不理想□。 近日┊◇┊,北京商報記者走訪市內星途銷售網點時發現﹡,星途品牌在市內的獨立渠道也尚未建設完成∵∵,目前該品牌旗下車型仍在奇瑞4S店中與奇瑞品牌的車型共同銷售〇┊∟。與此同時↑♀,數據顯示∵〇,星途的銷量並不樂觀▽,其中6月銷量1758輛◇⌒,累計銷量為5572輛〇⌒┊,僅完成10萬輛年度目標的5.572%∵﹡。

                                                                                        北京商報記者 劉洋 濮振宇/文並攝

                                                                                        幸运棋牌计划

                                                                                        在銷售渠道方面♂,奇瑞汽車副總經理兼營銷公司總經理賈亞權曾表示♂﹡,EXEED星途從團隊、渠道、品牌形象到整個運營﹡,都是獨立的?。EXEED星途取消了傳統「銷售大區」的模式〇♀⊙,讓經銷商成為連接品牌和消費者的直接橋樑∟△♀。品牌通過經銷商了解用戶需求和體驗反饋的第一手資料▽⌒∴。

                                                                                        除了上市時機和品牌運作方面的不足﹡,星途首款車型TXL/TX還面臨著「同室操戈」的隱患♀﹡,有人甚至將星途TXL/TX稱為「換殼的瑞虎8」⊙。

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                                                                                        瑞虎8是奇瑞品牌旗艦SUV⊿△♀,該車高配版本不僅擁有1.6T發動機與7速雙離合變速箱▽▽,且在車身尺寸等其他配置上也與星途TXL/TX有一些相似之處〇。在價格層面♂π∟,1.6T版本的新瑞虎8廠商指導價為11.99萬-15.59萬元┊,明顯低於星途TXL/TX⌒◇∴。此外↑⌒,購買新瑞虎8還可以享受5000元車險套餐、最高尊享5000元金融個貸補貼、1.6T另享三年6次免費保養等優惠▽π。

                                                                                        不僅如此♀﹡,賈新光還表示♂♀,同為自主車企∵▽◇,與吉利旗下高端品牌領克相比⌒∵∴,星途也有明顯差距∵♂。在技術層面π◇,領克有豪華品牌沃爾沃背書♂π,在營銷層面π☆,領克的品牌運作規模也較大☆,星途相對而言格局不大□┊◇。

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                                                                                        車市寒冬入局值得注意的是◇♂⌒,觀致汽車的出售並沒有讓奇瑞放棄衝擊高端的念頭∴。在2017年法蘭克福車展上◇〇?,尹同躍帶着奇瑞全新的高端品牌——星途正式亮相♂。不過〇,星途品牌的首款量產車卻在兩年後才正式上市△,可謂姍姍來遲△。

                                                                                        作為奇瑞大力打造的高端品牌∵,今年初┊,在星途TX量產下線活動上□,尹同躍表示﹡⊿π,星途2019年的「小目標」是年銷10萬輛∵⊿。數據顯示↑,星途今年6月銷量僅為1758輛♂⌒┊,與5月的1701輛和4月的2113輛相比♂▽,顯得不溫不火〇,與10萬輛的目標相去甚遠〇∵。

                                                                                        在銷量不振的背景下♀﹡,觀致汽車的業績也不盡如人意π♂。從2011年「奇瑞量子」更名為觀致汽車到2017年底的七年時間里♂,觀致汽車分別虧損7億元、6億元、15億元、22億元、25億元、19億元、16億元π??,累虧超百億元?。2017年12月◇,寶能集團出手66.3億元收購觀致汽車51%股份♂♂,奇瑞才正式將這一業績包袱拱手讓人△↑⊿,從此退居二線π。

                                                                                        今年4月2019上海車展期間?⌒π,奇瑞旗下高端品牌星途首款車型TXL/TX正式上市♂◇⌒,共計六款車型□,新車搭載1.6T GDI發動機♀△,滿足國六排放標準∴,售價區間為12.59萬-17.59萬元◇□┊。

                                                                                        ( 郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。 )

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